Me kula ya kamata motocin lantarki suyi

A cikin 'yan shekarun nan, yayin da sabbin motocin makamashi ke karuwa sannu a hankali, adadin mutanen da ke siyan sabbin motocin lantarki masu amfani da makamashi yana karuwa a hankali. Idan aka kwatanta da kula da motocin mai, yawancin masu mallakar ba su da masaniya game da kula da motocin lantarki. Don haka, menene abubuwan kula da motocin lantarki na yau da kullun?

1. Duban bayyanar

Duban bayyanar yana kama da motar mai, ciki har da jiki, fitilar wuta, matsin taya, da dai sauransu. Haka kuma motocin lantarki suna buƙatar duba soket ɗin caji don ganin ko filogin da ke cikin cajin cajin ya kwance kuma ko fuskar haɗin zoben roba ya kasance oxidized. ko lalace.

Idan soket ɗin ya kasance oxidized, toshe zai yi zafi. Idan lokacin dumama ya yi tsayi da yawa, zai haifar da gajeriyar kewayawa ko rashin mu'amalar filogi, wanda zai lalata bindigar caji da caja a cikin motar.

2. Gyaran fenti na jiki

Motocin lantarki suna buƙatar gyaran jiki iri ɗaya kamar motocin mai. Ruwan sama na bazara yana ƙaruwa, acid ɗin da ke cikin ruwan sama zai lalata fentin motar, don haka ya kamata mu haɓaka ɗabi'a mai kyau na wankewa da kakin zuma bayan ruwan sama. Gara ki fenti motarki. Bayan rufe glaze, haske da taurin fentin mota za a inganta sosai, kuma motar na iya zama sabo.

3. Daidaitaccen iko na lokacin caji

Bayan ɗaukar sabuwar motar, dole ne a sake cika wutar lantarki a cikin lokaci don kiyaye baturin a cikakken yanayin. A cikin tsarin amfani, lokacin caji ya kamata a ƙware daidai gwargwadon halin da ake ciki, kuma lokacin caji ya kamata a ƙware ta hanyar yin la'akari da mitar amfani na yau da kullun da nisan mil. Yayin tuki na al'ada, idan mitar ta nuna haske ja da rawaya, ya kamata a yi cajin baturi. Idan jajayen hasken kawai ke kunne, yakamata ya daina aiki kuma a yi cajin baturi da wuri-wuri. Yawan fitarwa yana iya rage rayuwar baturi.

Lokacin caji bai kamata ya yi tsayi da yawa ba, in ba haka ba cajin zai faru, yana haifar da dumama baturin abin hawa. Yin caji, fiye da fitarwa da ƙasa da caji zai rage rayuwar sabis ɗin baturi. Yayin caji, idan zafin baturin ya wuce 65 ℃, ya kamata a dakatar da cajin.

4. Binciken dakin injin

Akwai layukan abin hawa na lantarki da yawa, wasu masu haɗin soket da kariyar rufin layin suna buƙatar dubawa ta musamman.

5. Chassis dubawa

Batir mai wutar lantarki na abin hawa an shirya shi ne a kan chassis na abin hawa. Sabili da haka, yayin aikin kulawa, za a ƙara ƙara da duba farantin kariyar baturi, abubuwan dakatarwa, rabin shaft sealing hannun riga, da sauransu.

6. Canja man kaya

Yawancin motocin lantarki suna sanye take da akwati guda na sauri, don haka ya zama dole a canza man kayan don tabbatar da lubrication na kayan saiti na yau da kullun da kuma tuki motar yayin aiki. Wata ka’ida ta yi nuni da cewa man gear na abin hawa na lantarki yana bukatar a canza shi akai-akai, daya kuma shi ne cewa man gear na abin hawa na lantarki yana bukatar canza shi ne kawai lokacin da abin hawa ya kai wani nisa. Maigidan yana tunanin cewa wannan yana da alaƙa da takamaiman ƙirar abin hawa.

Bayan an zubar da tsohon gear mai, ƙara sabon mai. Babu bambanci kadan tsakanin man gear na abin hawa na lantarki da na abin hawa na gargajiya.

7. Binciken "tsarin lantarki guda uku"

Yayin da ake kula da motocin lantarki, masu aikin gyaran galibi suna fitar da kwamfyutocinsu don haɗa layukan bayanan abin hawa don gudanar da cikakken binciken motocin. Ya haɗa da yanayin baturi, ƙarfin baturi, yanayin caji, zafin baturi, yanayin sadarwar bas, da dai sauransu. Babu ainihin buƙatar maye gurbin sawa sassa. A halin yanzu, masana'antun da yawa suna goyan bayan sabunta tsarin Intanet na abin hawa. Da zarar an sami sabon sigar, masu su kuma za su iya neman haɓaka software na abin hawa.